K21 – Kopfbahnhof 21 – Restaurierung

Was ist „K21” – „Kopfbahnhof 21”?

Welche Gründe sprechen dafür, den Bahnhof nicht in den Untergrund zu verlegen, sondern am „Alten“ festzuhalten?

• Der Zeitplan
  Für einen Baustopp ist es nicht zu spät, da erhebliche Planungs‑, Bau- und Kostenrisiken noch nicht beseitigt sind.
  Die Neubaustrecke Wendlingen-Ulm ist noch nicht ausgereift.
• Stuttgart 21 ist schlecht kalkuliert und zu teuer
  Durch die Erfahrung bei anderen Objekten ist es jetzt schon sicher, dass es zu einer Kostenexplosion kommen wird.
  Baufehler und längere Bauzeiten sind vorprogrammiert.
• Rekordverschuldung
  Die Planung und Kalkulierung für das Projekt fand vor 10 Jahren statt, als die Haushaltskassen noch voll waren.
  Nun sind zehn Jahre ins Land gegangen, und die finanzielle Lage hat sich erheblich geändert.
  Viele Verkehrsprojekte drohen dem Rotstift zum Opfer zu fallen, daher ist S21 nicht mehr zeitgemäß.
• Bauzeit
  Eine Verlängerung der Bauzeit ist vorprogrammiert, da sich die Tandem-Projekte Neubaustrecke und S21 gegenseitig ausbremsen werden.
• Schaden für das Ganze
  Wird S21 und Neubautrassen gebaut, werden transnationale Trassen vernachlässigt und viele kleinere Projekte, mit großer Wirkung auf Eis gelegt.
  Zum Nachteil für Bürger, Wirtschaft und Klima.
• Planung: Qualität mangelhaft
  Viele Dinge sind nicht ausgereift, und nur halbherzig geplant, besonders wenn es um die Frage der Sicherheit geht.
• Reisen per Bahn wird teurer, langsamer und stressiger
  Die Menschen und ihre Bedürfnisse stehen bei der Planung alles andere als im Mittelpunkt.
  S21 bedeutet: längere Reisezeiten, teurere Tickets, umständliches Umsteigen, fehlende Verbindungen.
• Meisterwerk der Architektur, Kulturdenkmal
  Der Stuttgarter Hauptbahnhof ist ein architektur- und geistesgeschichtliches Kulturzeugnis ersten Ranges, das man mit dem Abriss des Nordflügels begonnen hat zu zerstören.
• Bürgerwille und Bürgerbeteiligung bleibt außen vor
  Was bisher geschehen ist, ist ein Armutszeugnis für die Demokratie
• Die Alternative K21
  Bereits als bloßes Denkkonstrukt besticht das Alternativmodell „Kopfbahnhof 21” seit vielen Jahren durch zahlreiche Vorteile, von den im Vergleich zu Stuttgart 21 deutlich niedrigeren Kosten ganz zu schweigen.
  Höchste Zeit, dieses Modell ernsthaft in Betracht zu ziehen!

Dies sind Argumente, die man auf den Seiten der Befürworter von „K21” bzw. den Gegnern von „S21″ findet.