Holzeisenbahn, Schell, Mehrdorn ::: some rights:-pixelio-berwis

Bekanntlich gibt es seit längerem Zoff zwischen der Gewerkschaft der Lokführer (GDL) und der Bahn AG.
Die GDL will einunddreißig Prozent mehr Geld und einen eigenen Tarifvertrag.

Die GDL ist nicht die einzige Gewerkschaft, in der die Lokführer, die bei der Bahn AG beschäftigt sind, organisiert sind. Auch bei der GDBA und bei Transnet sind sie organisiert.

Das was zwischen der Bahn AG und der GDL abläuft, erinnert an ein Kasper-Theater.
Einmal ist Bahn-Boss Mehdorn das Krokodil und bekommt von GDL-Chef Schell, der die Rolle des Kaspers übernommen hat, eins übergezogen, ein anderes Mal sind die Rollen vertauscht und Mehdorn zieht Schell eins über.

Unversöhnlich stehen sich beide Parteien gegenüber und schieben der anderen permanent den Schwarzen Peter zu.

Lohnerhöhung in allen Ehren, aber es kann nicht angehen, dass es für eine Gewerkschaft einen eigenen Tarifvertrag gibt.
Im Extremfall hieße dies, dass es Mitgliederwanderungen von einer zur anderen Gewerkschaft gäbe, wenn Tarifverhandlungen getätigt wurden.
Warum sollte man nicht die eine Gewerkschaft verlassen, wenn die andere Gewerkschaft einen höheren Lohn ausgehandelt hätte?

Aber nicht nur die GDL ist schuld an der vergifteten Atmosphäre.
Bahn-Chef Mehdorn und seine Vasallen sind keinen Deut auf die GDL zugegangen. Anstatt sich mit der GDL zu einigen, wie die Bahn AG immer sagt, haben sie zum x‑ten Mal die gleichen Vorschläge gemacht, haben Zeitungsartikel geschaltet, um sich reinzuwaschen.

Ein Moderationsvorschlag liegt auf dem Tisch, doch sowohl die Bahn AG als auch die GDL haben dafür taube Ohren und blinde Augen.

Was lange wollen die beiden Kontrahenten noch messerwetzend voreinander stehen?

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