Selbstbetrug

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Man stellte uns vor ein paar Tagen eine Frage:
„Wenn du dich in eine fiktive Persönlichkeit verwandeln könntest, welche wäre es?“

Wir anworteten:
„Keine! Wir sind, wer wir sind.
Wir träumen nicht unser Leben. Wir leben unseren Traum!
Alles andere ist !“

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Gestern gegen 15:30 Uhr auf der oberen Poststraße in Böblingen.

Ein Radfahrer ging ohne zu schauen mitten über die Straße …
Ein Autofahrer hupte.
Der Radfahrer blieb daraufhin beleidigt stehen und brachte für knapp eine Viertelstunde den zu erliegen.
Es staute sich bis zum Elbenplatz und wahrscheinlich noch weiter.

Nachdem Argumente für das „Projekt“ „Kopfbahnhof 21“ – kurz: K21 – aufgelistet wurden, soll nun das Projekt „ 21“ – kurz: S21 – beleuchtet werden.

Stuttgart liegt ungefähr in der Mitte der Magistralen Bratislava – Paris.

Eine Magistrale ist eine von der Europäischen Union ausgewiesene wichtige Eisenbahnstrecke,
ähnlich einer Europastraße bzw. –autobahn.

Nicht nur Stuttgart neben der Region, sondern auch Deutschland benötigt das Projekt S21.

Welche Vorteile bringt S21?

Wenn die Zuschüsse nicht nach Baden-Württemberg fließen, sind sie für die Region verloren. Dann S21 bauen.
Wie oben schon kurz angerissen wird, erfüllt S21 sehr große synergetische Effekte.
Durch den Lückenschluss der Magistrale Bratislava – Paris wird Stuttgart nicht im internationalen Bahnverkehr abgehängt.
Mehr Personen verlagern ihre Reise vom Auto auf die Schiene. Auch der Schienennah‑ und Regionalverkehr profitiert hiervon.
Mehr Personen kommen Stuttgart besuchen und kurbeln die Wirtschaft an, z.B. im Bereich Tourismus.
Während der Bauzeit entstehen ca. 7000 Arbeitsplätze. Mindestens 10 000 werden geschaffen, wenn Geschäftszentren auf dem freiwerdenden Flächen entstehen.
Dies heißt aber auch, dass neue Parkerweiterungen und Wohngebiete entstehen.

Der jetzige Kopfbahnhof ist nicht mehr rentabel und muss durch einen Durchgangsbahnhof ersetzt werden.

Wir sind beeindruckt und begeistert!

Wir haben 800 000 Dollar gewonnen, und damit wir auch wirklich keine Zweifel mehr daran haben, hat uns das Hauptquartier der FBI direkt eine E-Mail geschickt.

Wir müssen nur noch antworten, um an das Geld zu kommen…

Wir waren erstmal geschockt, als eine E-Mail vom FBI in unserem Posteingang lag, aber ganz so wild war es erstmal nicht, weil der Absender ja eine AOL-Adresse hatte und das FBI-Logo erstmal nicht erschien, weil AOL dummerweise die Adresse bzw. den Inhalt als SPAM eingeschätzt hatte.

Schlimm!

Aber wir wollten ja die 800 000 Dollar haben …

Was hier wie etwas zur Freude aussieht, ist Betrug.

  • Der Absender will Adressen sammeln, um sie zu verkaufen.
  • Der Absender will Personen, die darauf anspringen, betrügen.

Also die E-Mail sofort löschen oder Anzeige erstatten.

Niemals auf Hyperlinks klicken!

Hier ist die E-Mail angefügt.

Weiterlesen

Was ist „K21“ – „Kopfbahnhof 21“?

Welche Gründe sprechen dafür, den Bahnhof nicht in den Untergrund zu verlegen, sondern am „Alten“ festzuhalten?

  • Der Zeitplan
    Für einen Baustopp ist es nicht zu spät, da erhebliche Planungs‑, Bau‑ und Kostenrisiken noch nicht beseitigt sind.
    Die Neubaustrecke Wendlingen-Ulm ist noch nicht ausgereift.
  • 21 ist schlecht kalkuliert und zu teuer
    Durch die Erfahrung bei anderen Objekten ist es jetzt schon sicher, dass es zu einer Kostenexplosion kommen wird.
    Baufehler und längere Bauzeiten sind vorprogrammiert.
  • Rekordverschuldung
    Die Planung und Kalkulierung für das Projekt fand vor 10 Jahren statt, als die Haushaltskassen noch voll waren.
    Nun sind zehn Jahre ins Land gegangen, und die finanzielle Lage hat sich erheblich geändert.
    Viele Verkehrsprojekte drohen dem Rotstift zum Opfer zu fallen, daher ist S21 nicht mehr zeitgemäß.
  • Bauzeit
    Eine Verlängerung der Bauzeit ist vorprogrammiert, da sich die Tandem-Projekte Neubaustrecke und S21 gegenseitig ausbremsen werden.
  • Schaden für das Ganze
    Wird S21 und Neubautrassen gebaut, werden transnationale Trassen vernachlässigt und viele kleinere Projekte, mit großer Wirkung auf Eis gelegt.
    Zum Nachteil für Bürger, Wirtschaft und Klima.
  • Planung: Qualität mangelhaft
    Viele Dinge sind nicht ausgereift, und nur halbherzig geplant, besonders wenn es um die Frage der Sicherheit geht.
  • Reisen per Bahn wird teurer, langsamer und stressiger
    Die Menschen und ihre Bedürfnisse stehen bei der Planung alles andere als im Mittelpunkt.
    S21 bedeutet: längere Reisezeiten, teurere Tickets, umständliches Umsteigen, fehlende Verbindungen.
  • Meisterwerk der Architektur, Kulturdenkmal
    Der Stuttgarter Hauptbahnhof ist ein architektur‑ und geistesgeschichtliches Kulturzeugnis ersten Ranges, das man mit dem Abriss des Nordflügels begonnen hat zu zerstören.
  • Bürgerwille und Bürgerbeteiligung bleibt außen vor
    Was bisher geschehen ist, ist ein Armutszeugnis für die Demokratie
  • Die Alternative K21
    Bereits als bloßes Denkkonstrukt besticht das Alternativmodell „Kopfbahnhof 21“ seit vielen Jahren durch zahlreiche Vorteile, von den im Vergleich zu Stuttgart 21 deutlich niedrigeren Kosten ganz zu schweigen.
    Höchste Zeit, dieses Modell ernsthaft in Betracht zu ziehen!

Dies sind Argumente, die man auf den Seiten der Befürworter von „K21“ bzw. den Gegnern von „S21“ findet.

In , der Landeshauptstadt Baden-Württembergs, scheint es nur noch ein Thema zu geben.

„Stuttgart 21“

Was ist „Stuttgart 21“?

„Stuttgart 21“, kurz S21, bezeichnet das Projekt, den jetzigen oberirdischen Kopfbahnhof in einen unterirdischen Durchgangsbahnhof umzuwandeln.
Dieses Projekt wurde Mitte der 1990er-Jahre genehmigt, nachdem es alle politischen, wirtschaftlichen und technischen Hürden genommen hatte.

Im Februar diesen Jahres wurde mit den ersten Arbeiten begonnen, im Sommer wurden dann der Nordflügel des Bahnhofs abgerissen.
Seit der Errichtung des Bauzauns am Nordflügel, der aus Sicherheitsgründen bezüglich herabstürzender Teile aufgestellt wurde, formierte sich ab da an der Widerstand gegen S21.
Am Bauzaun wurden als Erstes Transparente aufgezogen, dass man den Nordflügel nicht abreißen bzw. den Abriss stoppen sollte, doch ungeachtet dieser „Aufrufe“ war kurze Zeit später nichts mehr vom Nordflügel zu sehen.

Um das Grundwasser während des Baus in den Griff zu bekommen, wurden am Südflügel des Bahnhofs die ersten von ca. 280 Bäume gefällt.
An diesem Tag war der Protest besonders heftig.
Beim Aufeinandertreffen von Demonstranten und der Polizei ging es heiß her.
Etliche Polizisten und Demonstranten wurden verletzt, zwei Personen verloren durch Wasserwerfereinsätze (fast) ihr Augenlicht.
Einer der beiden ist aus der Gegend Stuttgart.
Er hat trotz mehrmaliger nicht aufgehört, die Polizisten zu bewerfen.
Er wurde mehrmals vom Wasserwerfer attackiert, der irgendwann seine Augen traf.
Im Nachhinein saft der nun auf einem Auge Blinde, er habe der Polizei gewinkt, um die Wasserwerfer von Kindern wegzulocken.
Dies ist seltsamerweise auf entsprechenden Videos nicht zu sehen.

Ein anderer Geschädigter war angeblich auch friedlich, obwohl er der Polizei – dem Staatsschutz bzw. Verfassungsschutz – schon als militanter, bundesweit aktiver Demonstrant bekannt ist.

Bedingt durch die Anti-S21-Demonstrationen gibt es nun auch Pro-S21-Demonstrationen.

Wir werden in lockeren Abständen über „Stuttgart 21“ berichten.

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Passend zu „Lego – Stuttgart 21“ nun das Erweiterungset.

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Nicht nur im Stuttgarter Schlossgarten gibt es den Juchtenkäfer, sondern auch in Böblingen.

Wir haben dieses wunderschöne Exemplar vor unserer Haustür gesehen.

Nichts ist verloren!

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… „ 21“ von Lego.

In der großen, realen Version haben wir es schon.

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Verantwortliche von ca. 180 Staaten haben sich in China für die Vorbereitung des Weltklimagipfels in Cancún getroffen, und wie zu erwarten war, haben sie nichts erreicht, weil die USA und China wieder nicht bereit waren, etwas für das Weltklima zu tun. Sie haben sich stattdessen gegenseitig Vorwürfe gemacht.

Die UN-Klimachefin Christiana Figueres sprach von Fortschritten, man wisse wenigstens, wo man dran sei.

So kann man auch sagen: „Ich leide unter Realitätsverlust.“.

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